れいるくん改造計画vol.1 ペダル編

日頃のポタリングやちょっとしたツーリングを楽しむにも、

自転車の性能が良くなって悪いことはありません。

せっかくなので「クラス最軽量」を謳うRAIL700をコスパよく

どこまで軽量化できるかにもチャレンジしたいと思います。

目指すは理論重量(身体測定を参照)8kg台！

第1弾の改造対象はペダルにしました。

遡ること2ヶ月ほど前。友人と40kmほどのツーリングをして
温泉に行った時のこと。

※ちなみに友人はCANYONのアルテグラコンポ乗り。
れいるくんで着いて行くとか、いじめか？笑

雑「クロスでもうちょっと頑張るとしたらどこ弄ったらいいかな？」
と質問したところ、
友「せやな、とりあえずペダル変えたら？」
とのこと。

自転車のエンジンは自分の脚。

その脚力はペダル→クランク→ギヤ→タイヤと伝達されて

推進力に変わっていきます。詳しく知らんけど。

クランクやタイヤ(ホイール)はロード改造の鉄板。

ただこれらは高価で、クロスにはコスパ的にどうかと思うので、

友人の言葉を信じてまずはペダルから、と思った次第です。

れいるくんに付いている純正ペダルはWellgoの樹脂ペダル。

268gという重量が重いのか軽いのかは御雑煮には分かりませんので、

とりあえず安心と信頼のAmazonさんでリサーチしてみることに。

・なるべく色は黒がいい

・軽いに越したことはない

・金属の方が速そう(剛性的に)

という条件で調べてみたところ…

全部満たすの無理じゃない？？

というのも、最初に見つけたSHIMANOのフラットペダル。

なんと重量533g！！純正の倍！！！！

検索してみても、なかなか300gを切るものが少ないこと…

途中からは「なんとなく評判良さそうなもの」にシフトチェンジ…

その後もAmazonで検索を重ねて、幾つか候補を選定しました。

ROCKBROS

MKS(三ヶ島)

Protend

Htwon

重量はもちろんのこと、気になったのがベアリングの差。
通常のシールドベアリングとトリプルシールドベアリング。
調べてみたところ、三ヶ島さんのページに説明がありました。

どうやらメンテナンスが不要で、よく回るベアリングらしい。
よく分かんないけど、どうやら凄く良いものみたいだ。

常につけておくクロスバイクのペダルとして、メンテナンス不要なのはありがたい。
ということで、今回はトリプルシールドベアリングの2種類から選ぶことに。



選んだのは…



MKS(三ヶ島)のALLWAYS！



Protendの方が100gほど軽いのですが、
「黒と赤のカラーリングが好きじゃない」
最後はデザインで決めました。


スタイリッシュで、カッコいい！！
なんだかんだ言って、改造は趣味を楽しむモチベーション上げの一環。
重さよりも、デザインで選んで良かったです。
改造の初っ端が重量化になるとは思いませんでしたが。笑